　　任何机械设备在使用的过程中，可能会由于我们的误操作导致机械不能正常运行。防患于未然，是我们在日常的使用过程中，**要做到的。而对于锚具在使用过程中的注意事项，我们更应该加以小心，只有平常的维护工作做到位，才能延长它的使用寿命，加快的我们的工作效率。今天，对于锚具在使用的过程中，应避免进入的误区，我们一起学习。

　　一、锚具使用时不能有锈、水等污物

　　在使用锚具时，一定要注意锚具不得有锈、有水及沾污其它杂物。工作夹片去掉包装盒内的泡沫即可使用，锚具要妥善保管。但当预应力束较长，须反复张拉锚固时，建议在锚板锥孔中涂少量润滑剂（如退锚灵）既有利于工作夹片的跟进和退锚又有利于锚具的多次锚固；工具夹片外表面和锚板锥孔内外表使用前涂上润滑剂，并经常清除夹片表面杂物，可使退锚灵活，但当夹片开裂或牙面破坏时则需更换，不得再使用。

　　二、在使用锚具时一定要清楚计算锚具的下料长度，比如说预应力锚具。

　　预应力筋下料长度既要满足使用要求,移动破碎站又要防止下料过长造成浪费。预应力筋下料长度的计算,应考虑预应力筋的品种、锚具形式、弹性回缩率、张拉伸长值、构件孔道长度、张拉设备与施工方法等因素, 由于预制梁采用两端张拉,故每根钢绞线的长度按下式确定: L=L0+2(L1+L2+L3+L4) 式中L0——构件的孔道长度；L1——工作锚厚度； L2——千斤顶长度；L3——工具锚厚度；L4——长度富余量；(一般取100mm)。

　　三、使用锚具时要清楚不同类型的锚具使用在不同的领域中

　　1、锚具工程：预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。

　　2、锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力。石块厚度不小于150mm。

　　3、锚垫板工程：锚垫板是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路锚具上供汽车行驶的层状构造物。

　　4、锚垫板通常由锚垫板体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。

　　5、桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。

　　6、交通工程设施：交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的，应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。

　　锚具，只有我们平时更好地维护才能延长它们的服务期，降低我们的运营成本，小编*喜欢的一句话，细节决定成败，在使用过程中，细节问题我们要特别注意，将问题扼杀在摇篮之中，以免影响后期的正常施工。

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